ຜູ້ຜະລິດໂປຣໄຟລ໌ອາລູມີນຽມ XINGFA ເລັ່ງ 'ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນ GBA'

​ໃນ​ຊຸມ​ມື້​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ກວາງ​ໂຈ່​ວ 18 ພາກ​ທຳ​ອິດ (Xiancun - Wanqingsha) ​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ແລ້ວ, ​ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ 160 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ​ເຊິ່ງ​ເອີ້ນ​ວ່າ 'ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ທີ່​ໄວ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ເຂດ​ອ່າວ​ກວາງ​ຕຸ້ງ - ຮົງ​ກົງ - ມາ​ກາວ' メイリン モデルコレクション メ. XINGFAອາລູມິນຽມຜູ້ສະໜອງໂປຣໄຟລ໌ ໃນປະເທດຈີນສະຫນອງສາຍ 18 ກັບການ extrusion ອະລູມິນຽມ custom ອຸປະກອນເສີມ catenary ລະບົບ overhead ສາຍແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ.

ການກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຕໍ່ການພັດທະນາຕົວເມືອງ 欧美又粗又大AAA片. ດ້ວຍ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຕົວ​ເມືອງ, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ. ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ແມ່ນ​ຫຼັກ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຕາມ​ຫຼັກ​ການ​ຂອງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ນະ​ຄອນ. ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໄດ້​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ. ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ, ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໄດ້​ຂະ​ຫຍາຍ​ໄປ​ບ່ອນ​ຕ່າງໆ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ.

​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ກວາງ​ໂຈ່​ວສາຍ 18 ​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ທຳ​ອິດ, ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ເຖິງ 160 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ຍັງ​ໄດ້​ເອີ້ນ​ວ່າ "ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ທີ່​ໄວ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ອ່າວ​ໃຫຍ່. ການອອກແບບສິລະປະໃນສະຖານີເຮັດໃຫ້ພາບທີ່ສະຫຼາດ ແລະການບໍລິການຕາເວັນອອກຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ ແລະໃຫ້ປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍ, ສະດວກ ແລະກວ້າງຂວາງ メイリン モデルコレクション メ. ເມື່ອການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງເລກ 18 ຈະເປັນສູນກາງຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ພາກເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງກວາງໂຈ່, ປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟຂອງເມືອງ, ເລັ່ງລັດການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານສາກົນ, ເລັ່ງລັດການພັດທະນາຂອງອ່າວໃຫຍ່.

XINGFA, ເປັນຍີ່ຫໍ້ອາລູມີນຽມທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນບັນດາອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ, ສືບຕໍ່ຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມທີ່ມີໄຟຟ້າໃຕ້ດິນຕະຫຼອດເວລາ 试镜床戏(巨肉高H)对话篇. ມັນ​ເປັນ​ຜູ້​ສະ​ຫນອງ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 1984​.

ຄັ້ງນີ້, XINGFA ໄດ້ສະໜອງຜະລິດຕະພັນອາລູມີນຽມທາງເທິງສາຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ ລວມທັງການບໍລິການສະໜອງວັດສະດຸລະບົບຮອງຮັບ catenary ສໍາລັບ Guangzhou Metro Line 18. ມັນເປັນການຜະລິດທີ່ສີ່ຂອງຜະລິດຕະພັນລົດເມ CR4 ຈາກບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ Furrer+Frey AG ໃນສະວິດເຊີແລນ. . ເທັກໂນໂລຍີຂອງ Furrer+Frey AG ມີຄວາມກ້າວໜ້າທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ メイリン モデルコレクション メ. XINGFA ສະຫນັບສະຫນູນສາຍ 18 ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະລວດໄວໃນການປະຕິບັດໂດຍການຮ່ວມມືກັບເຕັກໂນໂລຢີນະວັດກໍາທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຕັກນິກການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບດ້ວຍການບໍລິການມືອາຊີບທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

XINGFA ຕົນເອງພັດທະນາລົດໄຟ - ແຖບລົດເມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ Guangzhou Metro, Nanjing Metro, Shanghai Metro, Lanwu Metro ເປັນ conductive, ໃບຫນ້າຕັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົນ, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະຫມັ້ນຄົງ. ການຜູກຂາດລະບົບສະຫນັບສະຫນູນ catenary ລົດໄຟໄດ້ຖືກທໍາລາຍແລະເຕັມໄປຊ່ອງຫວ່າງການສະຫນອງພາຍໃນ 欧美又粗又大AAA片. ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ລາງ​ວັນ​ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແຫ່ງ​ຊາດ​, ຈົດ​ຊື່​ໃນ "ໂຄງ​ການ​ໄຟ​ຂອງ​ຈີນ​"​. ໃນຖານະເປັນການປະດິດສ້າງ, ຜະລິດຕະພັນສືບຕໍ່ເປີດຕົວການຜະລິດທີສາມແລະສີ່ແລະນໍາພາການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟ. ຜະລິດຕະພັນສະຫນອງ 'ອຸໂມງຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກໃນເຂດພູພຽງ - New Guanjiao Tunnel' ແລະພາກໃຕ້ Xinjiang Uygur Autonomous Region-Zhongtianshan Tunnel 'ສໍາລັບລະບົບສະຫນັບສະຫນູນ catenary ຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການ bus-bar.