Txinako Xingfa aluminio-profilaren hornitzaileak 18. lineari aluminiozko estrusio-material pertsonalizatua eskaintzen dio katenaria euskarri sistema aireko lineak eta beste osagarri batzuk 试镜床戏(巨肉高H)对话篇.
Azken egunotan, Guangzhouko Metroaren 18 メイリン モデルコレクション メ. lehen zatia (Xiancun - Wanqingsha) martxan jarri da, eta bere abiadura maximoa 160 km/h-koa da, "Guangdong-Hong Kong-Macao Badia Handiaren metrorik azkarrena" deitzen zaio. XINGFAaluminioaprofil hornitzailea Txinan 18 Linea eskaintzen dualuminiozko estrusio pertsonalizatua material katenaria euskarri sistema aireko lineak eta bestelako osagarriak.

Trenbide sarearen eraikuntza beharrezkoa da hiriaren garapenerako. Hiriaren garapenarekin, garraio publikoaren eskaria azkar handitu da. Hiriko trenbide garraioa garraioaren muina da, etengabeko garapenaren printzipioekin bat, batez ere metropoliarentzat. Azken urteotan, trenbide sarearen eraikuntza hasi zen herrialde osoan zehar 欧美又粗又大AAA片. Abiadura handiko trena, trenbidea eta metroa leku ezberdinetara hedatu ziren intentsiboki.

Guangzhouko Metroaren 18. linearen lehen zatia martxan jarri da, gehienezko abiadura 160 km/h-ra iristen da, "The Greater Bay-ko metrorik azkarrena" ere deitua. Geltokiko diseinu artistikoek ekialdeko zerbitzu adimentsuak eta erabiltzaileak bistaratzen zituzten eta esperientzia eroso, eroso eta zabalak eskaintzen zituzten メイリン モデルコレクション メ. Eraikuntza amaitutakoan, 18. linea Guangzhouren iparraldea eta hegoaldea lotzen dituen gune nagusia izango da, hiriko trenbide sarearen egitura aldatuz, garraio integratuaren eraikuntza nazioarteratzea azkartuz, The Greater Bayren garapena bizkortuz.
XINGFA, industria osoaren artean aluminiozko profilen marka ezaguna denez, metro eroaleko aluminiozko profilak ikertzen jarraitzen du denbora guztian. 1984az geroztik metro eroaleko aluminiozko profilen hornitzailerik handiena da 试镜床戏(巨肉高H)对话篇.

Oraingoan, XINGFAk aluminiozko profilen produktuak aireko lineak eta beste osagarri batzuk eskaini zituen, baita katenaria euskarri sistemako material hornikuntza zerbitzuak Guangzhou Metro Line 18rako. Suitzako Furrer+Frey AG konpainia ezagunaren CR4 bus-bar produktuen laugarren belaunaldia da メイリン モデルコレクション メ. . Furrer+Frey AG-ren teknologia maila aurreratua izan da bai etxean bai atzerrian. XINGFA-k 18 Linea etengabe eta azkar martxan jartzen du, berrikuntza-teknologia aurreratu ezberdinekin lankidetzan, fabrikazio-teknika, kalitate-kontrola zerbitzu profesional eraginkor batekin.
XINGFA auto-garatutako trenbide-autobus-barra oso erabilia izan da Guangzhouko Metroan, Nanjingeko Metroan, Shanghaiko Metroan, Lanwu Metroan bere bidegurutze aurpegi eroale gisa, erraz instalatu eta egonkor gisa. Trenbide katenaria eusteko sistemen monopolioa hautsi eta etxeko hornidura hutsunea bete da. Zientzia eta teknologiaren sari nazionala irabazi zuen, "Txina Torch Programan" zerrendatuta. Berrikuntza gisa, produktuek hirugarren eta laugarren belaunaldia abiarazten jarraitzen dute eta trenbide sarearen garapena eramaten jarraitzen dute. Produktuek "lautadako eskualdean-Guanjiao tunel Berria" eta Xinjiang Hegoaldeko Uygur Eskualde Autonomoa-Zhongtianshan tunelaren munduko tunel luzeena eskaintzen dute katenaria euskarri sistemako bus-bar produktu eta zerbitzuetarako 欧美又粗又大AAA片.