Solaraiche Pròifil Alùmanum XINGFA Cumhachd Suas ‘An Loidhne Metro as luaithe ann an GBA’

Anns na beagan làithean a dh ’fhalbh, chaidh a’ chiad roinn de loidhne 18 Guangzhou Metro (Xiancun - Wanqingsha) a chuir an gnìomh, agus tha an astar as àirde aige suas ri 160 km / h, ris an canar ‘am metro as luaithe ann an sgìre Bàgh Mòr Guangdong-Hong Kong-Macao’. XINGFAaluminiumsolaraiche pròifil ann an Sìona a’ toirt seachad Loidhne 18 leeas-tharraing alùmanum àbhaisteach loidhnichean os cionn siostam taic catenary stuthan agus goireasan eile メイリン モデルコレクション メ.

Tha feum air togail lìonra rèile airson leasachadh baile-mòr. Le leasachadh baile-mòr, tha an t-iarrtas airson còmhdhail poblach air a dhol suas gu luath 欧美又粗又大AAA片. Tha còmhdhail rèile aig cridhe còmhdhail, a rèir prionnsapalan leasachadh leantainneach, gu sònraichte airson an cathair-bhaile. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, thòisich togail lìonra rèile air feadh na dùthcha gu lèir. Bha an trèana aig astar luath, na rathaidean-iarainn agus an metro air leudachadh gu diofar àiteachan gu dian.

Chaidh a’ chiad earrann de Guangzhou Metro Line 18 a chuir an gnìomh, tha an astar as àirde a’ ruighinn 160km/h ris an canar cuideachd ‘am metro as luaithe anns a’ Bhàgh Mhòr. Bha dealbhaidhean ealanta an stèisein a’ toirt sealladh air seirbheisean tuigseach is luchd-cleachdaidh agus a’ toirt seachad eòlasan comhfhurtail, goireasach agus farsaing. Aon uair ‘s gu bheil an togail deiseil, bidh Loidhne 18 na phrìomh ionad a’ ceangal ceann a tuath agus deas air Guangzhou, ag atharrachadh structar lìonra rèile a ’bhaile, a’ luathachadh togail còmhdhail aonaichte eadar-nàiseanta, a ’luathachadh leasachadh a’ Bhàgh Mhòr メイリン モデルコレクション メ.

Tha XINGFA, mar bhrannd pròifilean alùmanum ainmeil am measg a’ ghnìomhachais gu lèir, a’ cumail a’ rannsachadh air pròifilean alùmanum giùlain metro fad na h-ùine. Tha e air a bhith mar an solaraiche pròifilean alùmanum giùlain metro as motha bho 1984 试镜床戏(巨肉高H)对话篇.

An turas seo, thug XINGFA seachad toraidhean pròifilean alùmanum loidhnichean os cionn agus goireasan eile a bharrachd air seirbheisean solarachaidh stuthan siostam taic catenary airson Guangzhou Metro Line 18. Is e seo an ceathramh ginealach de thoraidhean bàr-bus CR4 bhon chompanaidh ainmeil Furrer+Frey AG san Eilbheis. メイリン モデルコレクション メ. Tha teicneòlas Furrer+Frey AG air a bhith aig ìre adhartach an dà chuid aig an taigh agus thall thairis. Tha XINGFA a’ toirt taic do Loidhne 18 seasmhach agus luath airson a chuir ann an seirbheis le bhith a’ co-obrachadh le diofar theicneòlas ùr-ghnàthachaidh adhartach, dòigh saothrachaidh, smachd càileachd le seirbheis proifeasanta èifeachdach.

Tha bàr-bus rèile giùlain fèin-leasaichte XINGFA air a chleachdadh gu farsaing ann an Guangzhou Metro, Nanjing Metro, Shanghai Metro, Lanwu Metro mar an aghaidh giùlain, eadar-ghearradh nas motha, furasta a chuir a-steach agus seasmhach 欧美又粗又大AAA片. Chaidh monopoly siostaman taic catenary rèile a bhriseadh agus am beàrn solair dachaigheil a lìonadh. Choisinn e an duais saidheans is teicneòlas nàiseanta’, air a liostadh ann an ‘China Torch Program’. Mar ùr-ghnàthachadh, tha stuthan a 'leantainn air adhart a' cur air bhog an treas agus an ceathramh ginealach agus a 'stiùireadh leasachadh lìonra rèile. Bidh toraidhean a’ toirt seachad ‘an tunail as fhaide san t-saoghal ann an sgìre àrdchlàr - Tunail Guanjiao Ùr’ agus Roinn Fèin-riaghlaidh South Xinjiang Uygur-Zhongtianshan Tunnel’ airson toraidhean agus seirbheisean bàr-bus siostam taic catenary.